„INDIVIDUELLE LÖSUNGEN FÜR INDIVIDUELLE WÜNSCHE“
– Hans Stützle
Wir beschäftigen für jedes Gewerk und so gut wie jeden Arbeitsschritt eigene Mitarbeiter, die engagiert und koordiniert zu Werke gehen. Dabei zählen vorwiegend zwei Dinge: einfach jedes Detail – und die Begeisterung unserer Kunden.
Nichts von der Stange
Nur in einem Punkt sind alle Schiffe gleich: in ihrer Verschiedenheit. Deshalb lassen sich spezielle Schwierigkeiten nur selten mit Standardware beheben. Ein Grund, warum über 95 % der von uns verwendeten Teile echte Handarbeit sind, selbst erdacht, konstruiert und selbst gefertigt; sei es in der Holzbearbeitung, in der Metallverarbeitung, in der Verbundstoffherstellung oder in der Technik. Für uns eine Herausforderung, für unsere Kunden eine wertsteigernde Investition.
KLASSISCH MODERN
HOLZBEARBEITUNG
Auch wenn sich die Schiffe, die Werkstoffe und die Technik verändert haben – die Arbeit mit Holz jeder Art ist nach wie vor Teil unserer DNA und unserer Werftgeschichte. Ob es darum geht, Schiffsdecks neu mit Holz zu belegen, Interieur zu erneuern, Masten zu bauen oder gleich ganze Holzschiffe zu fertigen: im Umgang mit diesem großartigen Werkstoff sind wir ganz in unserem Element und das können unsere Kunden sehen, spüren und genießen.
MEISTERLICH
VERBUNDWERKSTOFFE
Verbundwerkstoffe bieten hohe Formbarkeit und Haltbarkeit. Sie sind extrem leicht und dennoch robust. Die Breite an Möglichkeiten, die Verbundwerkstoffe liefern, sind großartig, wir nehmen uns jeder Herausforderung mit Ehrgeiz an.
HARTE PRÜFUNG
METALLVERARBEITUNG
Wir haben unsere eigene Schlosserei und Schlosser im Haus. Das gibt uns die Möglichkeit uns direkt hier in der Werft um ihr Boot, die Beschläge und gewünschte Sonderanfertigungen zu kümmern.
Auch für besondere Anfragen, wie einen Edelstahl-Schriftzug mit Blattgold belegen oder ein Aluminiumschiff in Gänze zu restaurieren sind wir mit unserem hochqualifizierten Team der richtige Ansprechpartner.
GLÄNZEND
LACKIEREN
Der erste Eindruck zählt. Eine perfekt lackierte Fläche bleibt in Erinnerung. Im Spritzverfahren, mit Pinsel oder Rolle, in unserer eigenen Spritzkabine oder in unseren Hallen. Wir kümmern uns um Lackier- und Malerarbeiten an Rumpf, Aufbau, Möbeln, Schriftzug, Mast, Einzelteilen, was immer Sie lackiert haben möchten. Farbtöne und Lackeigenschaften werden vorab genauestens von uns überprüft und ausgewählt.
ENERGIEGELADEN
ANTRIEBSTECHNIK, ELEKTRIK, ELEKTRONIK
Mehr denn je sind Elektronik und Elektrik von essentieller Bedeutung für den sicheren und komfortablen Betrieb eines Schiffes. Die Umsetzung energiegeladener Konzepte übernehmen bei uns ausgewählte Fachleute. Wir zusammen mit unseren Partners elektromare überholen gerne ihre komplette Bordelektronik, geben Ihrem Boot das nächste Surround System oder installieren ein stilvolles Lichtspiel. Auf der Website von elektromare finden Sie weitere Informationen mitunter zu den innovativen Seakeeper und Seakeeper Ride-Systemen, die Sie bei uns installiert bekommen können.
Für alles rundum Antriebstechnik arbeiten wir eng mit maxmare Bremer Motorenservice GmbH & Co. KG zusammen, die ihren Standort direkt nebenan haben.
FRISCH
SANITÄR, KÜCHE, KLIMA
Das Wohlfühlen an Bord hängt nicht unwesentlich von Art und Zustand der Hygienebereiche und des Klimas ab. Unter Einsatz von viel Erfahrung und effizienten Premium-Systemen, die sich auf Schiffen aller Größen und in aller Welt bewähren, entwickeln wir dazu räumlich, technisch und ästhetisch sauberste Lösungen, als Update oder Neueinbau. Stilvolle, umweltgerechte Orte. Wie zu Hause, nur flexibler und überdies platzsparend.
RUNDUM SORGLOS
BOOTSLAGERUNG
Sie können Ihr Boot oder Ihre Yacht bei der Bootswerft Winkler auf verschiedenen Lagerflächen überwintern lassen: auf betoniertem Außengelände, in beheizbaren Hallen oder an unserer Steganlage. Dazu haben wir ein beheiztes Mastenlager.
Unser modernes 80t Slip- und Transportsystem mit zusätzlichem Masten-Kran erledigt für Sie den Weg aus dem Wasser zum Winterlagerplatz. Auf Wunsch führen wir während der Winterpause jegliche Werftarbeiten für Sie durch.
